کمک فنر فنر هوای وومالا RNB501530 برای قطعات سیستم تعلیق لندرور

پر فروش ترین قطعه سیستم تعلیق لندرور، شماره قطعه کمک فنر 

جزئیات محصول: کمک فنر فنر هوای جلو / استرات مک فرسون - RNB501530

این یک مجموعه استرات تعلیق هوای جلو است که معمولاً به عنوان استرات مک فرسون برای وسایل نقلیه مجهز به سیستم تعلیق هوای الکترونیکی شناخته می شود. این یک واحد مستقل است که کمک فنر و فنر هوا را برای کنترل ارتفاع سواری خودرو و جذب ضربات جاده ادغام می کند.

عملکرد اصلی: این مجموعه دو نقش حیاتی را ایفا می کند: به عنوان یک دستگاه میرایی برای کنترل نوسان سیستم تعلیق خودرو عمل می کند و سواری نرم و کنترل شده را تضمین می کند؛ همزمان، به عنوان یک جزء ساختاری سیستم تعلیق عمل می کند، وزن خودرو را تحمل می کند و هندسه صحیح هم ترازی چرخ را حفظ می کند. این استرات خاص برای خودروهای بدون سیستم تعلیق میرایی متغیر (VDS) طراحی شده است.

علائم خرابی:

• کیفیت سواری ناهموار یا رو به زوال 
• کج شدن یا افتادگی خودرو در یک گوشه هنگام پارک شدن
• فرمان پذیری ضعیف و ناپایداری 
• ساییدگی نامنظم تایر 
• کمپرسور برای حفظ ارتفاع سواری به طور مکرر کار می کند
• نشت قابل مشاهده هوا یا مایع از بدنه استرات 

مشخصات فنی:

• شماره قطعه: RNB501530
• نام قطعه: استرات مک فرسون / کمک فنر فنر هوا
• موقعیت: جلو (سمت خاص ممکن است متفاوت باشد؛ اغلب برای سمت راننده / چپ در خودروهای LHD ذکر شده است)
• نوع: استرات تعلیق هوا
• کاربرد: برای خودروهای بدون سیستم تعلیق میرایی متغیر

مدل های خودروی سازگار

شماره قطعات جایگزین

یادداشت: این قطعه به طور خاص برای خودروهای بدون سیستم تعلیق میرایی متغیر (VDS) است. این قطعه با مدل های مجهز به VDS، به ویژه خودروهای 2010-2012 با این ویژگی سازگار نیست . این شماره قطعه جایگزین شده است؛ قطعه جایگزین فعلی اغلب LR032570 است. برای اطمینان از تناسب صحیح، ما به شدت توصیه می کنیم قبل از خرید، سازگاری را با استفاده از شماره VIN خودروی خود تأیید کنید. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.

پاسخ: علائم خرابی براکت سپر شامل آسیب یا تغییر شکل قابل مشاهده، ناهم ترازی پنل های سپر، صداهای غیرعادی از قسمت جلو، یا اگر سپر در یک طرف شل یا افتاده به نظر می رسد.

پاسخ: برای نتایج مطلوب، ما نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. ملاحظات کلیدی شامل اطمینان از هم ترازی صحیح تمام نقاط نصب، بررسی قطعات آسیب دیده اضافی، و تأیید اینکه تمام بست ها به درستی به مشخصات گشتاور بسته شده اند.