محل منبع:
چین
نام تجاری:
Womala
گواهی:
.
شماره مدل:
C2C35589
خلاصه ی محصول
بش استبالیزه کننده جلو C2C35589 (شاخ ضد رول) یک جایگزینی معادل OEM مستقیم برای تعلیق جلو در مدل های Jaguar است.این جدا کننده لاستیکی به طور ایمن نصب می کند میله تثبیت کننده به شاسی خودرو، اجازه می دهد تا کنترل میله چرخش در حالی که کاهش ارتعاش و لباس پوشیدن. پوشه های پوشیده باعث ضربه زدن و یا clunking صداهای بیش از تپش ها
ویژگی های کلیدی
| ویژگی | سود |
|---|---|
| ساخت و ساز دقیق لاستیکی | لرزش را کاهش می دهد و شوک جاده را جذب می کند |
| قطر داخلی 30 میلی متر | با مشخصات بار تثبیت کننده کارخانه مطابقت دارد |
| تناسب مستقیم OEM | تعویض پلگ و پلی ️ بدون تغییر |
| به سمت جلو چپ یا راست میاد | یک عدد بخش هر دو طرف را پوشش می دهد |
| طراحی خود روغن | هیچ روغن مورد نیاز در طول نصب |
مشخصات فنی
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره بخش | C2C35589 |
| نوع محصول | استیبلایزر بار بوش / ضد رول بار بوش |
| موقعیت | محور جلویی ️ چپ یا راست |
| قطر داخلی | 30 میلی متر |
| قطر بیرونی | 50 میلی متر |
| مواد | لاستیک |
| وزن | حدود 0.101 کیلوگرم |
مرجع متقابل OE
| برند | شماره OE |
|---|---|
| برای جگوار | C2C35589 |
مرجع متقاطع بازارهای پس از فروش:
| برند | مرجع |
|---|---|
| فيبي بيلستين | 103928 |
| نقشه | ADJ138071 |
| بورگ و بک | BSK7750K |
| خط اول | FSK7750K |
| کوینتون هزل | EMB7426 |
| مدل | شاسی | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| XF | X250 | سال 2009 2015 | به جز مدل های 5.0 V8 600Nm |
| XF (نوی) | X260 | سال 2016 ️ حال | با تعليق راحت |
| F-TYPE | X152 | ۲۰۱۴ حالا | تمام سال ها |
| XK | X150 | 2006 2014 | از VIN B00379 |
.به سمت جلو سمت چپ و سمت راست مناسب است.هر ماشين بايد دو تا بوش داشته باشه.با شماره ماشين خود بررسي کنيد
| علائم | نشان دادن |
|---|---|
| ضربه زدن یا ضربه زدن از تعلیق جلویی در بالای تپ ها | پوشه های فرسوده یا خراب شده |
| صدا در دمای پایین | چسبیدن بین بش و میله ی تثبیت کننده |
| احساس گسسته یا ناپایدار در قسمت جلو | حرکت بیش از حد میله ها از طریق پوشه های فرسوده |
| دست زدن بد در گوشه ها | کاهش اثربخشی میله ی تثبیت کننده |
نصب بسته به مدل، نوع تعلیق و تاریخ تولید متفاوت است. همیشه شماره 17 رقمی خود را به تیم ما برای سازگاری تضمین شده ارائه دهید. ما هر سفارش را برای جلوگیری از عدم مطابقت بررسی می کنیم.
تعویض بوش های استبالیزه کننده در جفت (هر دو طرف به طور همزمان)
صاف استیبالیزر نوار به طور کامل قبل از قرار دادن bushings جدید
هیچ روغن مورد نیاز نیست
چرا از ما آمده است؟
![]()
![]()
A: نشانه هایی از شکستن براکت باپر شامل آسیب یا تغییر شکل قابل مشاهده، عدم تراز پنل های باپر، صداهای غیرمعمول از سمت جلو، یا اگر باپر به نظر می رسد در یک طرف شل یا خم شده است.
A: برای نتایج مطلوب، ما نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. ملاحظات کلیدی شامل اطمینان از تراز مناسب تمام نقاط نصب، بررسی اجزای آسیب دیده اضافی،و بررسي تمام تکه های بندگي به طور مناسب به مشخصات است.
![]()
![]()
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید