محل منبع:
چین
نام تجاری:
Womala
گواهی:
.
شماره مدل:
LR043584
نمای کلی محصول
بوش تثبیت کننده جلو LR043584 یک قطعه سیستم تعلیق با درجه OE است که برای خودروهای خاص لندرور طراحی شده است. همچنین به عنوان بوش میله ضد غلتش یا بوش میله نوسان شناخته می شود، این ایزولاتور لاستیکی میله تثبیت کننده جلو را در جایی که به شاسی خودرو متصل می شود، بالشتک می کند و به میله اجازه می دهد تا بچرخد و در عین حال لرزش و سایش را کاهش دهد. LR043584 که مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی تولید شده است، جایگزین مستقیمی برای بوش های فرسوده یا پوسیده است - که باعث بازگرداندن جلوی سفت و بی صدا و از بین بردن صداهای تق تق روی دست اندازها می شود.
ویژگی های کلیدی
بوش تثبیت کننده جلو - مناسب برای موقعیت های جلو چپ و راست
کیفیت درجه OE - تولید شده مطابق با مشخصات اصلی لندرور
جایگزین مستقیم - مطابق با نقاط نصب کارخانه؛ بدون نیاز به تغییر
کاهش لرزش و سایش - ایزوله کردن میله تثبیت کننده از شاسی
بوش کلاس C - برای خودروهای بدون سیستم تثبیت کننده فعال / میله نوسان فعال
مرجع متقابل OE
| OE اصلی | تعویض / پس از فروش |
|---|---|
| LR043584 | LR038557، LR054997، LR110782 |
معادل های پس از فروش: Quinton Hazell EMB7544 · Febi 107274 (قطر داخلی: 34 میلی متر)
💡 مهم: LR043584 برای خودروهایی با سیستم های تثبیت کننده استاندارد (غیرفعال) است. برای خودروهایی با سیستم تعلیق میله تثبیت کننده فعال ACE، بوش متفاوتی (LR110782) مورد نیاز است.
تناسب خودرو
| ساخت | مدل | شاسی | موقعیت | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|---|
| لندرور | رنج روور | L405 | جلو | 2013 – 2022 | بدون تثبیت کننده فعال؛ میله معمولی |
| لندرور | رنج روور اسپرت | L494 | جلو | 2014 – 2022 | بدون تثبیت کننده فعال؛ بدون سیستم تعلیق فعال |
| لندرور | دیسکاوری 4 / LR4 | L319 | جلو | 2010 – 2016 | با VIN تأیید کنید |
| لندرور | دیسکاوری 5 | L462 | جلو | 2017 – 2024 | بدون تثبیت کننده فعال |
سازگاری موتور (با VIN تأیید کنید):
2.0 لیتری L4 بنزینی / PHEV
3.0 لیتری V6 / I6 بنزینی و دیزل
5.0 لیتری V8 بنزینی
⚠️ مهم: LR043584 به طور خاص برای خودروهای بدون سیستم تثبیت کننده فعال / میله نوسان فعال است. برای خودروهای دارای سیستم تعلیق ACE مناسب نیست. تناسب بسته به موتور، محدوده VIN و پیکربندی سیستم تعلیق متفاوت است - قبل از سفارش تأیید کنید.
علائم سایش / زمان تعویض
صدای تق تق یا کوبیدن - از سیستم تعلیق جلو روی دست اندازها
فرمان پذیری مبهم - دقت و پایداری فرمان کاهش یافته است
لاستیک پوسیده یا ترک خورده - تخریب قابل مشاهده مواد بوش
چرخش بیش از حد بدنه - خودرو در حین پیچیدن به دلیل حرکت میله تثبیت کننده بیشتر متمایل می شود
💡 بوش های میله تثبیت کننده به دلیل چرخه حرارتی، رطوبت و حرکت مداوم در طول زمان فرسوده می شوند. اگر یک طرف فرسوده شده باشد، طرف مقابل نیز احتمالاً به پایان عمر مفید خود نزدیک است - برای تعادل فرمان و صرفه جویی در هزینه کار، هر دو طرف را همزمان تعویض کنید.
حیاتی - VIN خود را قبل از سفارش تأیید کنید
بوش های میله تثبیت کننده مخصوص VIN، سیستم تعلیق و سال مدل هستند. تفاوت در وجود میله تثبیت کننده فعال (ACE در مقابل غیر ACE)، نوع موتور و محدوده VIN بر تناسب تأثیر می گذارد. VIN خود را ارائه دهید - تیم ما سازگاری دقیق را قبل از ارسال تأیید می کند. ما نمی توانیم بازگشت قطعات اشتباه سفارش داده شده را بدون تأیید VIN بپذیریم.
💡 نکته نصب: نصب حرفه ای توصیه می شود. تعویض بوش ها معمولاً برای جلوگیری از جیر جیر به روانکاری (مانند گریس سیلیکونی) نیاز دارد. در حین تعویض، میله تثبیت کننده را از نظر خوردگی یا سایش بررسی کنید. تمام بست ها را مطابق با مشخصات سازنده گشتاور دهید.
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| نوع قطعه | بوش تثبیت کننده جلو / بوش میله ضد غلتش |
| نام های دیگر | بوش میله نوسان، ایزولاتور - میله تثبیت کننده |
| موقعیت | جلو - چپ و راست |
| مواد | لاستیک / لاستیک-فلز پیوند خورده |
| قطر میله | 31 میلی متر - 34 میلی متر (بسته به نوع) |
| نوع سیستم تعلیق | بدون تثبیت کننده فعال / میله نوسان فعال |
| وضعیت | کاملاً نو، درجه OE |
| تعداد مورد نیاز | 2 (یکی در هر طرف) |
چرا ما را انتخاب کنید
| مزیت | جزئیات |
|---|---|
| موجودی | بیش از 10,000 SKU موجود |
| کیفیت | درجه OE، کاملاً تست شده |
| گارانتی | 18 ماه در برابر نقص ساخت |
| حمل و نقل | جهانی از طریق DHL / UPS / FedEx |
| انعطاف پذیری | سفارشات نمونه خوش آمدید، MOQ پایین |
برای سفارشات عمده یا نقل قول های تأیید شده با VIN با ما تماس بگیرید.
مشخصات ممکن است تغییر کند؛ تصاویر فقط برای مرجع هستند. جایگزین پس از فروش - وابسته به Jaguar Land Rover نیست.
![]()
![]()
سوالات متداول
پاسخ: علائم خرابی براکت سپر شامل آسیب یا تغییر شکل قابل مشاهده، پنل های سپر ناهمتراز، صداهای غیرعادی از جلوی خودرو، یا اگر سپر در یک طرف شل یا افتاده به نظر می رسد.
پاسخ: برای نتایج مطلوب، ما نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. ملاحظات کلیدی شامل اطمینان از تراز مناسب تمام نقاط نصب، بررسی قطعات آسیب دیده اضافی و تأیید اینکه تمام بست ها به درستی گشتاور داده شده اند.
![]()
![]()
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید