محل منبع:
چین
نام تجاری:
Womala
گواهی:
.
شماره مدل:
C2C22679
خلاصه ی محصول
سنسور اکسیژن میانگین C2C22679 یک قطعه اصلی درجه OE برای طیف گسترده ای از خودروهای جگوار است. همچنین به عنوان سنسور اکسیژن (O2) / لامبدا بعد از کاتالیزور شناخته می شود.آن را به نظارت بر محتوای اکسیژن در جریان گازهای خروجی پس از تبدیل کاتالیتیک، ارائه بازخورد به واحد کنترل موتور (ECU) برای بهینه سازی نسبت هوا به سوخت و اطمینان از کنترل موثر انتشار گازهای گلخانه ای.این سنسور سنسور موقعیت وسط/پشت (پشت کاتالیزور) است و هم در سمت چپ و هم در سمت راست عقب/پشت پایین قرار می گیرد..
ویژگی های کلیدی
سنسور موقعیت میانگین/پشتین ️ کانورتر پس از کاتالیز (در جریان پایین)
سنسور ۴ سیم گرم شده به سرعت به دمای عملیاتی برای خواندن دقیق می رسد
کیفیت OE-grade Denso تولید کننده OE برای این قطعه است
مناسب هر دو موقعیت عقب یک شماره بخش را پوشش می دهد سمت چپ و سمت راست موقعیت عقب
جایگزینی مستقیم ️ پلگ و پلی با کانکتور کارخانه
مرجع متقابل OE
| OE اولیه | بازارهای پس از فروش / مرجع متقابل |
|---|---|
| C2C22679 | DENSO DOX0427, NGK/NTK 95766, لوکاس LEB5141 |
C2C22679 شماره قطعه اصلی جگوار است.
نصب خودرو
| درست کن | مدل | شاسی | سال ها | موقعیت | یادداشت های VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| برای جگوار | S-TYPE | X200 | سال 2005 2008 | عقب | از VIN N52048 |
| برای جگوار | XJ | X350 | سال 2005 2009 | عقب | از VIN G49701 |
| برای جگوار | XJ | X351 | سال 2010 2019 | عقب | به VIN V39426 (3.0L V6) |
| برای جگوار | XF | X250 | سال 2008 2015 | عقب | 3.0L V6 / 4.2L V8 / 5.0L V8 |
| برای جگوار | XK / XKR | X150 | 2006 2014 | عقب | از B00379 تا VIN B32752 |
سازگاری دقیق موتور:
3.0L V6 بنزین (S-TYPE، XF، XJ)
4.2L V8 بنزین (XF، XJ، XK، S-TYPE)
5.0L V8 بنزین (XF، XFR)
️ مهم: این سنسور اکسیژن میانگین / عقب است. یک شماره قطعه متفاوت برای موقعیت جلو (قبل از کاتالیزور) مورد نیاز است. نصب با توجه به سال مدل متفاوت است.تاریخ تولید، و دامنه VIN قبل از سفارش تایید کنید.
نشانه های شکست
چراغ موتور را بررسی کنید DTC های مربوط به سنسور O2
مصرف سوخت ضعیف ️ نسبت سوخت هوا به سوخت نادرست
آزمایش انتشارات شکست خورده سطوح آلاینده بالا
قابلیت رانندگی ضعیف ️ تردیدی یا رانندگی خشن
سنسورهای اکسیژن یکی از رایج ترین سنسورهای شکست خورده در سیستم کنترل انتشار گازهای گلخانه ای جگوار هستند.قرار گرفتن به طور مداوم در معرض دمای گازهای خروجی که بین 300 ° ∼ 700 ° F در طول زمان باعث می شود عنصر سنسور توانایی خود را برای ایجاد ولتاژ از دست دهد، باعث میشه سنسور اطلاعات نادرستی بده
مهم است که قبل از سفارش، شماره خودرو را تایید کنید.
سنسورهای اکسیژن VIN، موتور و موقعیت خاص هستند. تغییرات در نوع موتور، سال مدل، تاریخ تولید و محدوده VIN بر نصب تأثیر می گذارد.شماره ماشينتون رو بگيد تا تيم ما قبل از فرستادن مطابقت رو تاييد کنهما نمیتونیم بدون تایید شماره خودرو، قطعات اشتباه سفارش داده شده رو برگردونیم
توصیه می شود که یک سنسور اکسیژن ۲۲ میلی متری یا ۷/۸ اینچ برای برداشتن استفاده شود.استفاده از ترکیبات ضد گرفتگی بر روی رشته ها (از نوک سنسور اجتناب کنید) و چرخش به مشخصات سازنده.
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| نوع بخش | سنسور اکسیژن / لامبدا (گرم) |
| موقعیت | کنورتر پسا کاتالیتیک چپ و راست عقب |
| تولید کننده OE | دنسو |
| طول کابل | حدود 500 میلی متر |
| کانکتور | 4-پین |
| شرایط | کاملاً جديد، درجه اوليه |
چرا ما را انتخاب کنید؟
| مزیت | جزئیات |
|---|---|
| موجودی | 10،000+ SKU در انبار |
| کیفیت | درجه OE، به طور کامل آزمایش شده است |
| تضمین | 18 ماه در برابر نقص های سازمانی |
| حمل و نقل دریایی | جهانی از طریق DHL / UPS / FedEx |
| انعطاف پذیری | سفارش نمونه خوش آمدید، MOQ پایین |
برای سفارشات عمده یا قیمت گذاری های VIN-verify با ما تماس بگیرید.
مشخصات ممکن است تغییر کند؛ تصاویر فقط برای مرجع است. جایگزینی پس از فروش
![]()
![]()
پرسش های مکرر
A: نشانه هایی از شکستن براکت باپر شامل آسیب یا تغییر شکل قابل مشاهده، عدم تراز پنل های باپر، صداهای غیرمعمول از سمت جلو، یا اگر باپر به نظر می رسد در یک طرف شل یا خم شده است.
A: برای نتایج مطلوب، ما نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. ملاحظات کلیدی شامل اطمینان از تراز مناسب تمام نقاط نصب، بررسی اجزای آسیب دیده اضافی،و بررسي تمام تکه های بندگي به طور مناسب به مشخصات است.
![]()
![]()
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید