محل منبع:
چین
نام تجاری:
Womala
گواهی:
.
شماره مدل:
LR052436
مرور کلی محصول
پمپ روغن موتور LR052436 یک قطعه اصلی با درجه OE است که برای موتورهای بنزینی سوپرشارژ 3.0 لیتری V6 و 5.0 لیتری V8 (AJ126 / AJ133) در خودروهای منتخب لندرور و جگوار طراحی شده است. این پمپ روغن را در سراسر سیستم روانکاری موتور گردش می دهد و فشار روغن پایدار را برای روانکاری و خنک کردن قطعات متحرک حفظ می کند و در عین حال از سایش زودرس موتور جلوگیری می کند. LR052436 قطعه جایگزین فعلی است که جایگزین LR035118 و LR010703 می شود.
ویژگی های کلیدی
طراحی گرگوتور - فشار روغن پایدار 3.0-3.8 بار را در محدوده دور موتور حفظ می کند
شیر اطمینان فشار یکپارچه - کالیبره شده مطابق با مشخصات کارخانه (فشار شیر اطمینان 1.8 بار)
چرخ دنده های آلیاژی سخت کاری شده و محفظه ماشین کاری شده با CNC - خطر کاویتاسیون را 30% کاهش می دهد و در عین حال راندمان حجمی 98% را حفظ می کند
آب بندی های مقاوم در برابر حرارت ارتقا یافته - از نشت در مناطق با دمای بالا جلوگیری می کند
بدون سلونوئید - این پمپ سلونوئید ندارد و نمی توان آن را اضافه کرد
مرجع متقابل OE
| جایگزینی فعلی | مسیر جایگزینی | معادل های جگوار |
|---|---|---|
| LR052436 | LR010703 → LR035118 → LR052436 | C2Z28368، AJ813049 |
تناسب خودرو
| ساخت | مدل | شاسی / سری | سال ها | موتور |
|---|---|---|---|---|
| لندرور | رنج روور | L322 | 2010 – 2012 | 5.0L V8 بنزینی (NA و SC) |
| لندرور | رنج روور | L405 | 2013 – 2022 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 بنزینی |
| لندرور | رنج روور اسپرت | L320 | 2010 – 2013 | 5.0L V8 بنزینی (NA و SC) |
| لندرور | رنج روور اسپرت | L494 | 2014 – 2022 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 بنزینی |
| لندرور | دیسکاوری 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 بنزینی |
| لندرور | دیسکاوری 5 | L462 | 2017 – 2022 | 3.0L V6 بنزینی |
| لندرور | رنج روور ولار | L560 | 2017 – 2022 | 3.0L V6 بنزینی |
| لندرور | دیفندر | L663 | 2020 > | 3.0L P400 بنزینی |
| جگوار | F-Type، XF، XJ، XK | — | 2010 – 2022 | 3.0L V6 / 5.0L V8 بنزینی |
سازگاری موتور (با VIN تأیید کنید):
3.0L DOHC GDI SC V6 بنزینی (AJ126 / 306PS)
5.0L OHC SGDI NA/SC V8 بنزینی (AJ133 / 508PS)
⚠️ مهم: این پمپ روغن مخصوص موتورهای بنزینی 3.0 لیتری V6 و 5.0 لیتری V8 است - نه برای دیزل یا مدل های 2.0 لیتری. تناسب بسته به سال مدل، تاریخ تولید و محدوده VIN متفاوت است - قبل از سفارش تأیید کنید.
علائم خرابی
چراغ هشدار فشار روغن کم - روشن روی داشبورد
صدای تق تق یا تیک تیک موتور - به خصوص در استارت سرد به دلیل روانکاری ناکافی
نشت روغن - نشت قابل مشاهده از ناحیه پمپ
گرم شدن بیش از حد موتور - گردش ضعیف روغن که اتلاف گرما را کاهش می دهد
ذرات فلزی در روغن - نشان دهنده سایش داخلی پمپ
💡 بدون پمپ روغن سالم، موتور به سرعت داغ شده و قفل می کند. اگر مشکوک به خرابی پمپ روغن هستید، فوراً توسط یک تکنسین ماهر بررسی شود.
حیاتی - VIN خود را قبل از سفارش تأیید کنید
پمپ های روغن مختص VIN، موتور و سال مدل هستند. LR052436 برای موتورهای بنزینی 3.0 لیتری V6 و 5.0 لیتری V8 در مدل های ذکر شده در بالا تأیید شده است. VIN خود را ارائه دهید - تیم ما سازگاری دقیق را قبل از ارسال تأیید می کند. ما نمی توانیم بازگشت قطعات اشتباه سفارش داده شده را بدون تأیید VIN بپذیریم.
💡 نکته نصب: نصب حرفه ای توصیه می شود. هنگام تعویض پمپ روغن، توصیه می شود از روغن مصنوعی 5W-30 مورد تأیید لندرور برای حداکثر عملکرد استفاده کنید. لوله مکش روغن و مخزن را در حین تعویض از نظر وجود ذرات بررسی کنید.
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| نوع قطعه | پمپ روغن موتور / پمپ روانکاری |
| نام های دیگر | پمپ دنده ای، پمپ روتور |
| موتور | 3.0L V6 / 5.0L V8 سوپرشارژ بنزینی (AJ126 / AJ133) |
| فشار عملیاتی | 3.0 – 3.8 بار |
| شیر اطمینان فشار | 1.8 بار |
| سلونوئید | شامل نمی شود / قابل اضافه شدن نیست |
| وضعیت | کاملاً نو، درجه OE |
| جایگزینی | LR010703 → LR035118 → LR052436 |
چرا ما را انتخاب کنید
| مزیت | جزئیات |
|---|---|
| موجودی | بیش از 10,000 SKU موجود |
| کیفیت | درجه OE، کاملاً تست شده |
| گارانتی | 18 ماه در برابر نقص تولید |
| حمل و نقل | جهانی از طریق DHL / UPS / FedEx |
| انعطاف پذیری | سفارشات نمونه پذیرفته می شود، MOQ پایین |
برای سفارشات عمده یا نقل قول های تأیید شده با VIN با ما تماس بگیرید.
مشخصات ممکن است تغییر کند؛ تصاویر فقط برای مرجع هستند. جایگزین پس از فروش - وابسته به جگوار لندرور نیست.
![]()
![]()
سوالات متداول
پاسخ: علائم خرابی براکت سپر شامل آسیب یا تغییر شکل قابل مشاهده، پنل های سپر ناهمتراز، صداهای غیرعادی از قسمت جلو، یا اگر سپر در یک طرف شل یا افتاده به نظر می رسد.
پاسخ: برای نتایج بهینه، ما نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. ملاحظات کلیدی شامل اطمینان از تراز مناسب تمام نقاط اتصال، بررسی قطعات آسیب دیده اضافی، و تأیید اینکه تمام بست ها به درستی به مشخصات سفت شده اند.
![]()
![]()
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید